激昂的鼓点骤然在龙山北站宽敞明亮的候车大厅响起，身着土家族盛装的表演者翩然而出，国家级非遗项目土家族摆手舞的韵律瞬间点燃了现场。旅客们或驻足拍照，或情不自禁加入舞动的行列——这已成为渝厦高铁黔常段龙山北站一道独特的流动风景线。这座以“孔道驿站，土风苗韵”为设计灵魂的车站，正成为古老土苗文化拥抱现代速度的生动窗口，见证着一条钢铁动脉如何为武陵山区注入新的发展活力。

　　高铁破壁，秘境瑰宝走向世界

　　2019年12月26日，黔常铁路的汽笛声划破了渝鄂湘交界地带无铁路的历史。这条336公里的“钢铁动脉”，在湘西龙山县设立关键节点——龙山北站。自此，龙山县挣脱了地理的桎梏：长沙至龙山的车程从漫漫7小时缩短至不足3小时，成功融入“长沙3小时旅游圈”；与其一水之隔的湖北来凤县，更借由铁路实现了“龙凤同城”的梦想，中心城区直线距离仅3公里的两座县城，携手跑出了区域协作的加速度。

　　交通壁垒的打破，直接引爆了文旅产业的井喷。龙山县文旅广电局局长曾凡勇表示，“高铁开通后，2024年龙山县接待游客652.91万人次，实现游客总花费65.77亿元，较2019年高铁开通前同比分别增长17.32%和28.23%。”曾经“养在深闺人未识”的武陵瑰宝——里耶古城、乌龙山地质公园等，因龙山北站导入的滚滚客流而焕发新生。龙山县成功创建了3个4A级景区、3个3A级景区及里耶古城省级文化旅游休闲街区等核心品牌，更荣膺“2024年全国县域文旅融合综合竞争力百强县”等称号。

　　邻县湖北来凤同样分享了高铁红利。来凤县文化旅游事业发展中心党组副书记、副主任杨彬感慨，黔常铁路是一条“文旅之路、红色之路、致富之路、协作之路”。来凤依托仙佛寺、杨梅古寨等景区，2024年全县共接待游客480.06万人次，实现旅游综合收入26.16亿元；“来凤县作为红二方面军长征始发地之一及‘时代楷模’‘共和国勋章’获得者张富清的家乡，自铁路开通后，每年迎来参观张富清先进事迹展的游客人数超10万人次。”杨彬表示，“来凤藤茶”“来凤姜”等特色农产品，更搭乘高铁东风，跨越山海，销往全国。

　　风驰载韵，非遗律动焕发新生

　　龙山北站不仅是一座交通枢纽，更是一个流动的文化展台。其建筑设计巧妙融合土家吊脚楼意象与西兰卡普织锦纹样，促使古朴元素与现代元素交织。每逢节假日，候车大厅内的“非遗快闪”活动都能为游客们的匆匆旅途浸润浓郁的民族风情。这种“铁路+文旅”的融合创新，根植于龙山深厚的文化沃土。作为“中国土家织锦之乡”“中国土家族摆手舞之乡”，龙山县保存着120多项土家族非物质文化遗产，堪称“土家族原生态文化博物馆”。

　　而位于龙山县苗儿滩镇的惹巴拉，正是这座“博物馆”中璀璨的明珠。走进云雾缭绕、山清水秀的惹巴拉，70岁的土家族织锦国家级非遗代表性传承人刘代娥正在织机上挑针穿线，向游客们展示着土家织锦的独特技艺。土家织锦被列入“中国四大名锦”之一，于2006年6月列入首批国家级非物质文化遗产名录。在织造上，使用古老的纯木质腰式斜织机织造，需经过纺捻线、染色、倒线、牵线、装筘、滚线、捡综、翻篙、捡花、捆杆上机、织布、挑织等12道工序制作而成，每一道都凝结着手工技艺的厚重与匠心。

　　“土家族的女孩从十一二岁就开始学做织锦，到出嫁时将织锦作为自己的嫁妆。织锦上的图案不仅是民族历史的密码，更是对神话传说、自然万物与生活百态的生动凝练。”刘代娥感慨，如今，这门古老技艺正焕发新生，从传统被面拓展到披肩、围巾、服装甚至是时尚挎包。更令人欣喜的是，土家织锦传承的队伍日益多元，除了本地学徒及高校师生等群体来此学习专业技艺以外，还吸引了年轻设计师专程前来采风，将土家纹样融入现代时装。“守正创新，让土家织锦走向生活”，刘代娥道出了非遗传承的真谛。

　　当土家织锦的经纬在传承与创新中延展，当摆手舞的鼓点与现代高铁的节奏同频共振，龙山北站这座浸润着“土风苗韵”的门户，正成为武陵山区驶向富裕、联通世界、传承文脉的强力引擎。织锦与钢轨的交响，在这里奏响了古老文明与现代生活美美与共的新乐章。

　　南方网、粤学习记者 王璐瑶

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